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新闻不重要，看图才是正事懸架結構采用前雙叉臂+後五連杆的形式，實測懸掛係統在整台車通過彎道時能夠給車身很好的支撐性。
新闻不重要，看图才是正事另外在接近彎道時，車輛會有提前減速的動作，和蔚來的輔助駕駛有近似的邏輯
新闻不重要，看图才是正事倒不是說XC90與寶馬X5是多麽直接對立關係的競爭對手，同級別奔馳GLE也有加價情況，奧迪Q7機械質感如絲般順滑但外觀評價褒貶不一，再往下找，貌似也隻能是沃爾沃XC90與路虎發現了⋯我們找到的這台XC90是插電混動版本，指導價相比純燃油版頂配貴10萬左右（指導價89.49萬），當然它不涉及購置稅，所以都算下來沒有比B6版本貴太多。
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